Главная » Технологические карты » Возведение зданий и сооружений » Типовая технологическая карта. Монтаж быстровозводимых блок-контейнерных зданий

Типовая технологическая карта. Монтаж быстровозводимых блок-контейнерных зданий


ТИПОВАЯ  ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ  КАРТА (ТТК)    

МОНТАЖ  БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ БЛОК-КОНТЕЙНЕРНЫХ ЗДАНИЙ

 

I. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ      

     Технологическая карта разработана на монтаж конструкций контейнерных мобильных (инвентарных) зданий.

     Здание представляет собой цельнометаллический блок-контейнер, состоящий из объемного каркаса, панелей стен, пола и кровли (общий вид здания показан на рис.1).

     Габаритные размеры блок-контейнера (длина х ширина х высота) - 6480x3200x2802 мм. Масса блок-контейнера - 4 т.

     Каркас состоит из двух цельносварных плоских рам, расположенных в плоскости пола и кровли, и соединяющих их четырех угловых стоек. Соединение стоек с рамами сварное или болтовое.    

     Рамы панелей кровли имеют по углам опорные элементы, которые служат для строповки блок-контейнера, а также являются опорами при возведении двухэтажных здании. Панели стен трехслойные с эффективным утеплителем в среднем слое. Толщина панелей 80 мм.    

     Фундаменты под здания выполняются по одной из четырех схем, представленных на рис. 2.

     В состав работ, рассматриваемых картой, входит монтаж блок-контейнеров.

     При привязке технологической карты к конкретному объекту должны быть также уточнены объемы работ и средства механизации с учетом максимально возможного использования наличного парка грузоподъемных кранов строительно-монтажной организации.    

     Калькуляция затрат труда и график выполнения работ даны применительно к монтажу зданий из одиночных блок-контейнеров в летний период. При производстве работ по монтажу зданий из сблокированных блок-контейнеров или в зимних условиях калькуляция затрат труда и график выполнения работ должны быть уточнены.

 

II. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ    

     До начала монтажа необходимо:    

     ознакомить бригаду с проектом и технологической картой производства работ и провести инструктаж по технике безопасности;    

     выполнить планировку участье с устройством водоотвода;    

     провести разбивку и закрепление осей здания, вынос высотных отметок;    

     подготовить фундаменты;    

     доставить в зону монтажа конструкции.    

     Планировка и трамбование грунта предусмотрены механизированным способом с применением бульдозера и пневмотрамбовок. При соответствующем обосновании допускается производство этих работ вручную.    

     Разбивка осей здания и вынос высотных отметок выполняются с помощью геодезических инструментов (см. табл. 3).    

     Закрепление осей здания осуществляется путем выноса отметок на обноску и перенесения их на подготовленные фундаменты.    

     Схема установки зданий типа "Универсал" на полуприцепе-платформе при их транспортировке, а также схемы строповки блок-контейнеров представлены на рис. 3 и 4.

     Запрещается перемещать здания тягачами волоком за исключением перемещения на санях (полозьях) в зимнее время.    

     При хранении конструкций на приобъектном складе конструкции должны находиться в положении, близком к проектному, и опираться на горизонтально расположенные подкладки и прокладки из древесины мягких пород; опорные части и детали крепления должны быть защищены от повреждений.    

     Монтаж конструкций зданий следует вести "с колес". В исключительных случаях при наличии соответствующего обоснования допускается монтаж с приобъектного склада.    

     На монтаже конструкций зданий работает бригада монтажников из четырех человек:    

     5 разряда (М ), 4 разряда (М ), 3 разряда (М ), 2 разряда (М ), а также два электромонтажника 4 и 3-го разрядов (Э  и Э ) и машинист крана 5 разряда (К).    

     Марки рекомендуемых грузоподъемных кранов приведены в табл. 3.    

     Монтаж блок-контейнеров зданий ведется в следующем порядке.    

     Монтажник М  проводит осмотр, подготовку к строповке и строповку блок-контейнера на автотранспортном средстве или приобъектном складе.    

     Машинист крана поднимает и подает блок-контейнер к месту установки.    

     Монтажники М , М  и М  принимают блок-контейнер над местом установки. При этом монтажники М  и М , находящиеся у продольной грани блок-контейнера, ориентирует его в плане по рискам, нанесенной на фундаменте, а монтажник М , стоящий у задней торцевой грани, контролирует положение блока, а также подает команда остальным членам бригады.    

     Рихтовка блок-контейнера в плане производится монтажниками М , М  и М  с помощью ломиков. Вертикальность боковых граней обеспечивается при соблюдении горизонтальности верхней грани фундамента, а также соблюдении точности изготовления блок-контейнера и проверяется с помощью рейки-отвеса. В тех случаях, когда отклонения боковых граней блок-контейнера от вертикали выше допускаемых (см. табл. 6), производят выравнивание верхней грани фундамента путем подливки цементно-песчаным раствором или установки несминаемых (металлических) подкладок, после чего выполняют монтаж блок-контейнера.    

     После установки и рихтовки блоков монтажники М  и М  расстроповывают блок-контейнер.    

     Схема монтажа блок-контейнера с автотранспортного средства представлена на рис. 5 и 6.

     При монтаже зданий, состоящих из двух и более контейнеров, каждый блок-контейнер монтируют в последовательности, описанной ранее. При этом монтажники М , М  и М , выполняющие установку блок-контейнеров на уровне второго этажа, работают с передвижных подмостей (см. табл. 3.). С этих же подлостей монтажники М , М  и М  производят заделку наружных стыков между блок-контейнерами (укладку минерального войлока и слоя пергамина, установку нащельников на шурупах), а также выполняют крепление сливов.    

     Подключение коммуникаций смонтированных зданий к наружным инженерным сетям производится после окончательной установки, выверки и закрепления конструкций.    

     Первоначально проверяется исправность вентилей, кранов, мест подсоединения к водопроводным, канализационным и отопительным сетям. Обнаруженные неисправности устраняются, после чего проводится подсоединение здания к наружным сетям инженерных коммуникаций и их испытание.    

     Подключение зданий к электрическим сетям выполняют электромонтажники Э  и Э . Перед подключением они делают необходимые замеры электрооборудования (изоляцию, зануление, заземление и т. п.), сверяют их с паспортными данными и устраняют обнаруженные неисправности. В случаях, предусмотренных проектом, электромонтажники подключают здания к телефонной и радиотрансляционной сети.    

     При производстве работ необходимо соблюдать требования главы СНиП "Техника безопасности в строительстве" и "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов".

...


Архивариус Типовые серии Норм. документы Литература Технол. карты Программы Серии в DWG, XLS