ОДН 218.014-99 Автомобильные дороги общего пользования. Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ДОРОЖНАЯ СЛУЖБА РОССИИ

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ НОРМАТИВ


АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
НОРМАТИВЫ ПОТРЕБНОСТИ В ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКЕ ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОДН 218.014-99


1. Разработано во исполнение Распоряжения ФДС России от 31.07.98г. № 98 "О разработке отраслевых норм потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог".
2. Утверждено руководителем Федеральной дорожной службы В.Г.Артюховым.
3. Введено в действие приказом Федеральной дорожной службы №.272 от 12.08.99 взамен "Нормативов оснащенности средствами механизации для содержания автомобильных дорог общего пользования", утвержденных Минавтодором РСФСР в 1989 г.
4. Разработано ГП "РОСДОРНИИ" на основе и в соответствии с действующими нормативными документами, с учетом задач, стоящих перед российскими дорожниками по организации и проведению работ при содержании автомобильных дорог и сооружений.


ВВЕДЕНИЕ.

Настоящие Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог разработаны взамен аналогичных "Нормативов", утвержденных бывшим Министерством автомобильных дорог РСФСР в 1989 году.
Документ разработан с учетом новой Классификации работ по ремонту и содержанию дорог, введенной в действие с 1 января 1998 года приказом Федеральной дорожной службы России от 18 декабря 1997 года, № 80, а также на основании анализа выпускаемой отечественной промышленностью и зарубежными фирмами средств механизации для выполнения комплекса работ по содержанию дорог.
Настоящие "Нормативы" предназначены для применения федеральными и территориальными дорожными органами при комплектовании службы содержания дорог необходимыми средствами механизации, обеспечивающими реализацию современных технологических процессов.
"Нормативы" разработали специалисты РОСДОРНИИ: к.т.н. Эрастов А.Я., инж. Розов Ю.Н., к.т.н. Сорока В.П., к.т.н. Мусатов С.А. и специалисты Федеральной дорожной службы Сычев В.И. и Секачева Н.А. В работе также участвовали инженеры РОСДОРНИИ Розов А.Ю., Швецов С.А. и Якобсон И.М.


1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. Разработка и реализация Нормативов потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог (далее "Нормативы") направлены на:
- улучшение транспортно-эксплутационного состояния дорог и повышение безопасности дорожного движения за счет повышения уровня механизации и качества выполнения основных технологических процессов;
расширение применения многоцелевых шасси с набором сменного рабочего оборудования, позволяющих сократить парк машин и обслуживающий персонал и обеспечить оперативное использование техники круглогодично;
- сокращение разномарочности машин и упрощение благодаря этому технического обслуживания и ремонта техники, снижение эксплуатационных затрат.
1.2. "Нормативы" позволяют целенаправленно и рационально использовать средства федерального и территориальных дорожных фондов на приобретение соответствующих отечественных и зарубежных машин и оборудования.
1.3. "Нормативы" разработаны с учетом основных технологических процессов в содержании дорог, установленных согласно действующей Классификации работ по ремонту и содержанию дорог. Перечень основных технологических процессов приведен в разделе 2 настоящего документа.
1.4. "Нормативы" установлены на 100 км автомобильных дорог I-V категории с учетом типа дорожных одежд (покрытий) и вида работ на основе расчетов и экспертных оценок потребности техники на 100 км двухполосных дорог шириной проезжей части 7,5 м.
При определении потребности в машинах для снегоочистки дорог вводятся поправочные коэффициенты в зависимости от категории трудности снегоборьбы в соответствии с Приложением 1. В отношении снегоочистительного оборудования для привлекаемого автотранспорта (см. Приложение 2 к таблице. 1) поправочный коэффициент принимают равным 1 независимо от района трудности снегоборьбы.

2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ПРИ СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

2.1. С учетом специфики работ по содержанию в разные периоды года перечень основных технологических процессов определен для двух временных периодов: весенне-летне-осеннего и зимнего.
2.2. В весенне-летне-осенний период основными технологическими процессами при содержании дорог являются:
а) полоса отвода - очистка полосы отвода от мусора и посторонних предметов;
планировка полосы отвода с прочисткой и профилированием кюветов и водоотводных канав:
- скашивание травы и ликвидация кустарника;
ликвидация нежелательной растительности химическим способом;
б) земляное полотно
- уборка с обочин, откосов и разделительной полосы посторонних предметов и мусора;
- устранение мелких повреждений (в т.ч. размывов) на неукрепленных обочинах и откосах с подсыпкой в отдельных местах грунта, планировкой и уплотнением;
- устранение мелких повреждений на укрепленных обочинах (в т.ч. на асфальтобетонных, щебеночно-гравийных);
- скашивание травы на обочинах, откосах и разделительной полосе;
- ликвидация кустарника на откосах и обочинах.
в) проезжая часть
асфальтобетонные (и другие "черные") и цементобетонные покрытия:
- очистка от мусора, пыли и грязи;
- заделка трещин и швов;
- устранение мелких повреждений (выбоин, просадок, колей и др.);
- устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума;
- поверхностная обработка (в т.ч. двойная) покрытий, включая очистку покрытия от пыли и грязи, распределение битумного вяжущего, распределение щебня (в т.ч. обработанного битумом), укатка, уборка неприжившегося щебня;
гравийные и щебеночные покрытия:
- восстановление профиля гравийных и щебеночных покрытий (в т.ч. с добавлением нового материала);
- планировка и обеспыливание гравийных и щебеночных покрытий;
г) искусственные сооружения
- очистка проезжей части и тротуаров мостов от грязи и мусора;
- устранение мелких повреждений на ж/б элементах мостов;
- исправление или замена отдельных секций перил или ограждений на мостах;
- очистка перил и ограждений от пыли и грязи;
- покраска перил и ограждений (кроме оцинкованных);
- очистка лотков и водопропускных труб от грязи, снега и льда;
- устранение мелких повреждений лотков и труб. включая оголовки:
д) обустройство и обстановка дороги
- восстановление и нанесение вновь дорожной разметки;
очистка и мойка дорожных знаков, стоек, ограждений, сигнальных столбиков и др.;
- замена поврежденных и установка недостающих дорожных знаков (включая знаки индивидуального проектирования), недостающих ограждений и направляющих устройств;
- содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, автопавильонов, площадок отдыха и элементов их обустройства;
- уход за дорожным освещением (замена ламп и светильников); чистка, мойка и окраска опор (вертикальная разметка):
- устройство снегозащитных лесных полос, выращивание и уход за посадками и саженцами, рубки ухода: обрезка веток для обеспечения видимости и др.
2.3. В зимний период основными технологическими процессами при содержании дорог являются:
- патрульная очистка проезжей части дорог от снега;
- удаление снежных валов с обочин: сдвиганием, перекидкой, перекидкой у барьерных ограждений, сдвиганием с погрузкой в автосамосвалы (в основном на развязках в двух уровнях) и др.;
- удаление с проезжей части уплотненного снега;
- расчистка снежных заносов толщиной до 0,4 м, от 0,4 до 0,6 м, от 0,6 до 1,0 м и более 1,0 м;
борьба с зимней скользкостью, в т.ч.: распределение пескосоляной смеси, распределение твердых реагентов в чистом виде, распределение увлажненных реагентов, распределение жидких реагентов;
- устройство снежных траншей или валов на придорожной полосе для защиты дороги от снежных заносов.

3. НОРМАТИВЫ ПОТРЕБНОСТИ В ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКЕ ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

3.1. "Нормативы" по основным типам специальных машин, поливомоечные и подметально-уборочные машины; машины и оборудование для заделки трещин и швов в асфальтобетонных (и других "черных") и цементобетонных покрытиях; машины и оборудование для устранения ямочности на асфальтобетонных (и других "черных") и цементобетонных покрытиях; машины и оборудование для скашивания травы; плужно-щеточные снегоочистители; распределители противогололедных материалов; комплект машин для поверхностной обработки покрытий; машины для разметки проезжей части дорог с асфальтобетонным (и другим "черным") и цементобетонным покрытиями) определены расчетом (см. Приложение 2) с учетом их эксплуатационной производительности, а также коэффициентов цикла на соответствующие виды работ в соответствии с "Нормативными затратами на содержание км федеральных автомобильных дорог по органам управления дорожным хозяйством".
"Нормативы" по остальному перечню машин установлены на основе экспертных оценок специалистов и с учетом накопленного опыта в содержании дорог дорожной службой.
3.2. Разработанные "Нормативы" приведены в таблице 1, при этом потребность в снегоочистительной технике установлена для условий легкой снегоборьбы (см. Приложение 2). В таблице указаны также марки основных машин и оборудования и их основные параметры. Для возможности выбора эффективной зарубежной техники в таблице приведены (по большей части средств механизации) зарубежные аналоги.


Таблица 1.

№ п/п Наименование средств механизации Потребность на 100 км
по категориям дорог Основные
параметры средств Зарубежные аналоги
I II и III IV и V механизации
I 2 3 4 5 6 7
1. МАШИНЫ ДЛЯ ВЕСЕННЕ-ЛЕТНЕ-ОСЕННЕГО СОДЕРЖАНИЯ
1.1 Комбинированная дорожная машина со сменным оборудованием, в т.ч. 4 2 1 Базовое шасси автомобилей КаМАЗ, МАЗ, ЗИЛ-133 или ЗИЛ-433 и их модификаций Шасси "Унимог" со сменным оборудованием фирмы Schmidt (Германия)
1.1.1. Для мойки, подметания и обеспыливания покрытий 4 2 1 Вместимость цистерны, м3 6-10, ширина захвата щеток, м 2,50, ширина мойки покрытия, м до 10 --"--
2.1.2. Для очистки и мойки барьерных ограждении с приспособлением для мойки дорожных знаков 2 1 0,5 Цистерна, вместимость, м3 6-10. Оборудование для мойки гидродинамическим способом --"--
1.2. Оборудование для установки барьерных ограждений, восстановления существующих, а также для других работ по содержанию 1 1 0,5 Глубина бурения (задавливания), м до 2, диаметр скважины, м 0,36. грузоподъемность кранового оборудования, т 1,25 --"--
1.3. Комплект оборудования для устранения ямочности (а/б смеси, литой а/б и другие композиционные материалы) 2,5 1,5 1
(кроме гравийно-щебеночных покрытий) Производительность, м2/см до 100, компрессор производительностью м3/ мин 1,0, ручной отбойник кромок, кВт 3-4, бункер для а/б смеси, м3 3,0, котел, л 600, прицеп грузоподъемностью, т 2,5, фреза, м до 0,5, каток, т 1,0 или виброплита, т до 0,1, оборудование для литого а/б, м3 до 4 Akzo Nobel TP-4 (США)
Teltomat SSG 25 (Германия)
1.4. Машина холодного фрезерования для устранения келейности и деформации верхних слоев покрытий 1,5 1 - Производительность, м3/ч 180, ширина фрезерования, м до 2,0, глубина фрезерования см 10, скорость фрезерования, м/мин 10, мощность, кВт 114 Wirtgen W-500 (Германия) Caterpillar PR-05 (США)
Bitelli Talpa SF60T3
(Италия)
1.5. Комплект оборудования для подготовки и заливки трещин и швов (ЭД-135) 2 1 1
(кроме гравийно-щебеночных покрытий) Оборудование для разметки продувки и разогрева кромок; котел для мастики вместимостью, л 500 со шлангами; оборудование для распределения высевок Crafco E-Z 200 (США)
Breining FF6-SF (Германия)
Grun RVK. 450 комплекс (Германия)
1.6. Автогудронатор (ДС-39Б, ДС-142Б, БЦМ-96042, СД 203-3) 1 0,5 0,15 Вместимость, м3 4-10, ширина распределения, м до 4 Е, Д, Etnyre Co (США)
1.7. Машины и оборудование для устройства шероховатых слоев (поверхностная обработка, "Слари-сил" и т.п.) 1 0,25 0,15 Ширина укладки, м до 3,5, производительность, пог.м/ч до 200 Savalco (Швеция) Breining SW-4 (Германия)
Е, Д, Etnyre Co (США)
1.8. Каток самоходный комбинированного действия со сменными вальцами (ДУ-92. ДУ-99) 1 0,5 0,25 Масса, т 9-12. ширина уплотнения см 170.рабочая скорость, км/ч 1-4 Caterpillar (США) Вomag BW-64AC (Германия)
1.9. Каток самоходный, пневмоколесный (ДУ-65) 1 0,5 0,25 Масса, т 16, ширина уплотнения, см 170, рабочая скорость, км/ч до 8 Caterpillar PF-300 (США)
Bomag BW-20h (Германия)
1.10. Оборудование для очистки и профилирования канав и кюветов 1 0,5 0,5 Оборудование к автогрейдеру
- вылет отвала, м 1,5, - глубина копания, м до1 и экскаватору-планировщику
- глубина копания, м до 5 Автогрейдер "Вамасс" (Финляндия) Экскаватор-планировщик UDS-114 (Чехия)
1.11. Оборудование для очистки лотков и водопропускных труб (КО-815. КО-804) 1 0,5 0,25 Гидромонитор к поливомоечному оборудованию КДМ. Оборудование для прочистки труб к машине "Сокол" /АО "Томез"/ Гидромонитор к поливомоечному оборудованию на шасси "Унимог" (Германия)
1.12. Погрузочное оборудование с ковшом и набором для очистки полосы отвода, разделительной полосы, обочин и откосов от мусора и посторонних предметов 1 0,5 0,5 Манипулятор МГ 500, грузоподъемностью, т 0,5, оборудование МД-4 с ЛВ-19В и грейферным ковшом, м3 0,25 Навесное погрузочное оборудование с грейферным ковшом на шасси "Унимог" (Германия)
1.13. Оборудование для скашивания травы в полосе отвода, на разделительной полосе, обочинах и откосах (дисковая косилка) 4 2 1 Ширина окашивания, м 1,2-2,0, угол наклона, град. до 40°, вылет, м 4-6, рабочая скорость, км/ч до 5 Косилка ME 700 на шасси "Унимог" (Германия). SUPERWINNER (Польша)
1.14. Оборудование для срезки кустарника и мелколесья на обочинах, откосах и разделительной полосе 1 0,5 0,5 Ширина срезки, м ,.2-1,5, вылет, м 4-6 Кусторез на гидроманипуляторе на шасси "Унимог" (Германия)
1.15. Оборудование для переработки срезанного кустарника и мелколесья в щепку 1 0.5 0,5 Производительность, м3/ч до 3 Кусторез -измельчитель на базе шасси "Унимог"
1.16. Ручной кусторез (сучкорез) 5 3 2 Диаметр диска, см 30 Husqvarna (Швеция)
...